ข้อบังคับกรมเจ้าท่า ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขในการตรวจ และการออกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (Continuous Synopsis Record) และการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ (International Ship Security Certificate ) พ.ศ. 2566

โดยที่องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization: IMO) ได้กำหนดไว้ในมติคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล ที่ 196 (80) (Resolution MSC.196 (80) Amendments the International Code for the Security of Ships and of Port Facilities (International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code)) ในส่วนที่เกี่ยวกับ หลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ เพื่อตรวจและออกใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ (International Ship Security Certificate) และมติคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล ที่ 198 (80) (Resolution MSC.198 (80) Amendments to the Formal and Guidelines for the Maintenance of the Continuous Synopsis Record (CSR)) ในส่วนที่เกี่ยวกับหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง เพื่อตรวจและออกเอกสารบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (CSR) นั้น 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๖๓/๑ แห่งพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช ๒๔๕๖ เพิ่มโดยพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย (ฉบับที่ ๑๗) พ.ศ. ๒๕๖๐ และมาตรา ๑๖๓ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช ๒๔๕๖ แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย (ฉบับที่ ๑๗) พ.ศ. ๒๕๖๐ เจ้าท่า โดยความเห็นชอบของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกข้อบังคับกรมเจ้าท่าไว้ ดังต่อไปนี้ 

ข้อ ๑ ข้อบังคับนี้เรียกว่า “ข้อบังคับกรมเจ้าท่า ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไข ในการตรวจ และการออกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (Continuous Synopsis Record) และการตรวจและการออกใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ (International Ship Security Certificate) พ.ศ. 2566” 

ข้อ ๒ ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป 

ข้อ ๓ บรรดากฎข้อบังคับ ข้อบังคับ ระเบียบ และประกาศในส่วนที่บัญญัติไว้แล้วซึ่งขัด หรือแย้งกับข้อบังคับนี้ ให้ใช้ข้อบังคับนี้แทน 

ข้อ ๔ ให้ยกเลิก ข้อ ๖ และข้อ ๗ แห่งกฎข้อบังคับสำหรับการตรวจเรือ (ฉบับที่ ๓๐) พ.ศ. ๒๕๔๗ และให้ใช้ข้อความดังต่อไปนี้แทน

“ข้อ ๖ เรือทุกลำตามประเภทที่กำหนดในอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล ค.ศ. 1974 และที่แก้ไขเพิ่มเติม ต้องมีเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องที่ออก โดยกรมเจ้าท่า และให้แบบเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องเป็นไปตามแบบที่แนบท้ายข้อบังคับนี้ ยกเว้นเรือ ดังนี้ (1) เรือที่ไม่ได้เดินระหว่างประเทศ (2) เรือสินค้าที่มีขนาดต่ำกว่า ๕๐๐ ตันกรอส (3) เรือที่มิได้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรกล (4) เรือรบ (5) เรือไม้ที่มีการต่อสร้างแบบโบราณ (6) เรือสำราญกีฬาที่ไม่ได้ใช้เพื่อทำการค้า (7) เรือประมง ข้อ 6.1 เอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง มี 3 ประเภท ดังนี้ (1) เอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง หรือที่เรียกว่าแบบฟอร์ม 1 (Form 1) ตามแบบที่ปรากฏในภาคผนวก 1 ที่แนบท้ายข้อบังคับนี้ จะมีหมายเลขเพื่อกำกับเอกสารตามลำดับ จนกว่าเรือจะสิ้นอายุการใช้งาน (2) เอกสารการแก้ไขบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (Amendments CSR) หรือที่ เรียกว่าแบบฟอร์ม 2 (Form 2) ตามแบบที่ปรากฏในภาคผนวก 2 ที่แนบท้ายข้อบังคับนี้ ใช้สำหรับการบันทึกการแก้ไขเปลี่ยนแปลงข้อมูลตามรายการที่ปรากฏในแบบฟอร์ม 1 ในแต่ละครั้ง โดยจะแนบมาพร้อมกับแบบฟอร์ม 1 ทุกครั้งที่มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงข้อมูล (3) เอกสารดัชนีการแก้ไขบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (Index Amendments CSR) หรือที่เรียกว่าแบบฟอร์ม 3 (Form 3) ตามแบบที่ปรากฏในภาคผนวก 3 ที่แนบท้ายข้อบังคับนี้ ใช้สำหรับการบันทึกรายการแก้ไขเปลี่ยนแปลงข้อมูลของเรือโดยจะแนบมาพร้อมกับแบบฟอร์ม ๑ ทุกครั้ง ข้อ 6.2 หลักเกณฑ์และวิธีการในการออกหรือบันทึกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องให้เป็นไป ดังนี้ (1) ให้กรมเจ้าท่าดำเนินการตามข้อ 6.1 (1) โดยเป็นผู้ออกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องแก่เรือไทย และให้กำหนดหมายเลขกำกับเอกสารฉบับแรกโดยเริ่มจากลำดับที่หนึ่ง และให้เรียงหมายเลขตามลำดับจนกว่าเรือจะสิ้นอายุการใช้งาน ทั้งนี้ แม้เรือจะเปลี่ยนสัญชาติก็ตาม (๒) บันทึกข้อมูลทุกรายการที่ปรากฏในเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง สำหรับช่องที่ไม่เกี่ยวข้องกับเรือลำนั้นๆ ให้ระบุถ้อยคำว่า “ N /A ”  (3) เมื่อมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการที่ปรากฏในเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง ให้นายเรือหรือบริษัทเจ้าของเรือบันทึกข้อมูลที่มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงในเอกสารการแก้ไขบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (แบบฟอร์ม 2) พร้อมบันทึกในเอกสารดัชนีการแก้ไขบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (แบบฟอร์ม 3) และแนบมากับเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องปัจจุบันตามลำดับวันที่และให้แจ้งต่อกรมเจ้าท่า โดยแนบสำเนาเอกสารการแก้ไขเปลี่ยนแปลงดังกล่าวโดยไม่ชักช้า ให้กรมเจ้าท่าออกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องฉบับใหม่ที่ได้แก้ไขปรับปรุงข้อมูลแล้ว หลังจากได้รับแจ้งจากเจ้าของเรือโดยเร็วที่สุด ทั้งนี้ ต้องไม่เกินสามเดือนนับจากวันที่มีการเปลี่ยนแปลงนั้น (4) กรณีที่เรือมีการเปลี่ยนสัญชาติมาเป็นสัญชาติไทย ให้เจ้าของเรือส่งสำเนาข้อมูล เอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องทั้งหมดให้แก่กรมเจ้าท่าภายในหนึ่งเดือนนับแต่วันที่จดทะเบียนเรือชั่วคราวหรือวันที่จดทะเบียนเป็นเรือไทย แล้วแต่กรณี และให้กรมเจ้าท่าออกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องฉบับใหม่โดยกำหนดหมายเลขลำดับถัดไปโดยเร็วที่สุด กรณีเมื่อพ้นระยะเวลาสามเดือนนับจากวันที่เรือเปลี่ยนสัญชาติ และรัฐเจ้าของสัญชาติเดิมยังไม่มีการส่งต่อข้อมูลเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง ให้กรมเจ้าท่าออกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องฉบับใหม่ โดยใช้ข้อมูลจากต้นฉบับเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องที่อยู่บนเรือ โดยกำหนดหมายเลขลำดับที่ถัดจากหมายเลขลำดับสุดท้ายจากต้นฉบับเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องที่อยู่บนเรือ พร้อมบันทึกเหตุผลและคำชี้แจงในช่องหมายเหตุของเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องให้ชัดเจน (5) เมื่อได้รับเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องที่แก้ไขปรับปรุงฉบับใหม่แล้ว ให้นายเรือตรวจสอบความถูกต้องของเอกสาร ทั้งหมายเลขลำดับและข้อมูลการแก้ไขปรับปรุงรายการทั้งหมด กับแบบฟอร์มที่แนบมาพร้อมเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องทั้งหมดอีกครั้งหนึ่ง (๖) ในกรณีที่ตรวจสอบพบว่ามีการแก้ไขที่ค้างอยู่ซึ่งไม่ได้แสดงอยู่ในเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องล่าสุด นายเรือต้องดำเนินการ ดังนี้ (๖.๑) แสดงรายการแก้ไขค้างอยู่แต่ละรายการและแนบไปกับเอกสารการบันทึกประวัติต่อเนื่องล่าสุด (๖.๒) แสดงรายการการแก้ไขที่อ้างถึงใน (๖.๑) ข้างต้นในเอกสารดัชนีการแก้ไขบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง (แบบฟอร์ม 3) แนบมากับเอกสารการบันทึกประวัติต่อเนื่องล่าสุด (๖.๓) ส่งต่อสำเนาของแบบฟอร์มการแก้ไขไปยังกรมเจ้าท่า ข้อ 6.3 เอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องต้นฉบับแต่ละฉบับจะต้องจัดเก็บไว้ บนเรือตลอดอายุการใช้งานของเรือ กรมเจ้าท่าจำเป็นต้องเก็บสำเนาเอกสารไว้ ซึ่งอาจจะเป็นเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ของเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องแต่ละฉบับที่ออกให้กับเรือ  ข้อ ๖.๔ ในกรณีที่เอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องชำรุด สูญหาย ถูกทำลาย หรือลบเลือน ให้เจ้าของเรือหรือผู้รับมอบอำนาจจากเจ้าของเรือยื่นคำขอใบแทนเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง พร้อมด้วยเอกสารและหลักฐาน ดังนี้ (๑) เอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องที่ชำรุด หรือลบเลือน เว้นแต่ในกรณี สูญหาย ถูกทำลาย ให้ใช้สำเนาเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องที่ชำรุด หรือใบทะเบียนเรือไทย กรณีไม่มีสำเนาเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องที่ชำรุดเป็นเอกสารและหลักฐาน (๒) หนังสือมอบอำนาจ กรณีผู้ยื่นคำขอเป็นผู้รับมอบอำนาจจากเจ้าของเรือในการออกใบแทนเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง ให้ออกเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องตามแบบเดิม แต่ให้ระบุถ้อยคำ “ใบแทน ” (Substitution) ไว้ที่ด้านหน้าด้วย คำขอเอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่องและคำขอใบแทนเอกสารการบันทึก ประวัติเรือต่อเนื่อง ให้เป็นไปตามแบบ ก. ๕ ข้อ ๗ การตรวจเรือเพื่อออกใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ และใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศชั่วคราว ให้เป็นไปตามประมวลข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยของเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ (International Ship and Port Facilities Security Code: ISPS Code) ที่ปรากฏในภาคผนวก 4 ที่แนบท้ายข้อบังคับนี้ หรือตามที่อธิบดีกรมเจ้าท่าประกาศกำหนด ใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ และใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศชั่วคราว ให้เป็นไปตามแบบที่ปรากฏในภาคผนวก 5 ที่แนบท้ายข้อบังคับนี้ หรือตามที่อธิบดีกรมเจ้าท่าประกาศกำหนด ” 

ข้อ 5 เอกสารการบันทึกประวัติเรือต่อเนื่อง ใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ หรือใบสำคัญรับรองการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศชั่วคราว ที่กรมเจ้าท่าออกให้ก่อนวันที่ข้อบังคับนี้ใช้บังคับ ให้ใช้ได้ต่อไปตามกำหนดเวลาและเงื่อนไขที่ระบุไว้ในเอกสารหรือใบสำคัญรับรองนั้น 

ข้อ 6 ให้อธิบดีกรมเจ้าท่าเป็นผู้รักษาการตามข้อบังคับนี้ และมีอำนาจออกประกาศ เพื่อกำหนดรายละเอียดการปฏิบัติให้เป็นไปตามข้อบังคับนี้ 

ประกาศ ณ วันที่ ๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๖ 

สรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม รักษาราชการแทน 

อธิบดีกรมเจ้าท่า